汽车金融贷款的发展趋势

我国的汽车金融产业发展可分为3个时期，即朦胧期，初始期和发展期。朦胧期是指在1999年以前的时期。当时对于汽车金融产业米说没有健全的法律法规上的支持，主要是-些汽车厂商与金融机构联合推出一些汽车贷款和分期付款的业务。这个时期出于没有其它可借荐的经验，而汽车)商和地方商业银行成为了主要的风险承担者，这就决定了汽车金融业务缓慢的发展。

初始期主要是指在1999年一20004年间，由于我国汽车产业发展迅速，国内汽车消费呈井喷式增长，汽车金融也迎来了自己的*一一个春天。1998年10月中国人民银行总行了贻了《汽车消费贷款管理办法》，并于1999年4月出台了《关于开展个人消费信贷的指导意见》，这两个文件就汽车消费信贷的条件,贷款期限和利率，贷款流程，贷款担保等诸多方面进行了界定与规定，并允许中国银行，工商银行，建设银行及农业银行在经济较发展的地区优点试点汽车金融业务。随后我国私人购车消费持续增长，北上广深等地区的私人购车比例已达50%，而汽车金融的比例也从1999年的1%升至2002年的15%。自2002年开始，汽车金融市场的竞争愈发激烈。不仅是商业银行采用的“直营式经营”，各多地保险公司，担保公司也进,入到这个市场中去，形成了“非直营式经营”的模式。银行，担保公司，保险公司，汽车经销商四方合作的方式大大推动了我国汽车金融产业的发展。截至2003年，我国汽车金融比例由2002年的15%提高到20%。

发展期是指自2004年至今的这一段时间。由于汽车金融业务的快速的发展，而相应的法律法规并不健全，银行等金融机构规避风险的手段也极为有限，在2003时我国汽车金融行业出现了大规模的骗贷假贷的现象,并且造成了大量的呆帐坏帐,据不完全统计截至2003年底，我国因汽车贷款造成的损失高达900亿人民币。很多银行叫停了汽车金融业务，银监会与人民银行对此也十分重视，在整个2004年汽车金融业务急剧萎缩。随后以通用汽车，大众汽车和丰田汽车公司为首的汽车金融公司开始进入中国市场，开启了我国汽车金融产业发展的新篇章。他们不仅带来我更好的产品与服务,更给我们带来了一种新的业务运营模式。特别是在风险控制方面，也给我国的汽车金融产业带来了- -缕春风。发展的新篇章。他们不仅带来我更好的产品与服务,更给我们带来了一种新的业务运营模式。特别是在风险控制方面，也给我国的汽车金融产业带来了一缕春风。

                                                                                                                                                                                 文章来源与网络，如有侵权请联系我们删除