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山西专业汽车金融贷后不良资产有哪些

发布时间:2022-07-04 01:31:31
山西专业汽车金融贷后不良资产有哪些

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汽车金融业务起源于20世纪初,汽车制造商向用户提供的汽车销售分期付款。汽车金融初的职能仅仅是向汽车生产企业的经销商及其下属零售商的库存产品提供贷款服务,并允许其经销商向消费者提供多种选择的贷款或租赁服务。随着其业务范围和职能的不断拓展,汽车金融服务公司开始逐步向消费者、经销商和生产商提供多种形式的全方位金融服务。

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汽车行业是国民经济重要支柱产业之一,拥有从制造、销售到后市场庞大的产业链体系,汽车金融服务也贯穿各个产业链条,本文聚焦于汽车零售环节的金融服务。近几年汽车金融市场保持快速增长。根据前瞻产业研究院的数据,2017年汽车金融市场规模已达到11623亿元,持续保持超过20%的增长速度,预计到2020年将达到近2万亿元。

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依托汽车产业的汽车金融服务,也是一个产业链条十分丰富的行业。许多链条之间具有很好的配合性,整合和打通产业链条从而提高产业效率也蕴含许多市场机会。例如连通车抵贷的风控服务、为汽车金融机构对接资金、辅助汽车金融机构监控汽车资产、处理不良资产(违约二手车)、联合合作方为银行提供风控解决方案等(优化提升)

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数字化转型”就是对业务(流程、场景、关系、员工)进行的重新定义,内部完成全面在线,外部适应各种变化,从前端到后端,全面实现无需人工介入的自动化和智能化,终创造价值。从以上可以看出,数字化转型的目标是重新定义业务而不仅仅是信息化做的线下到线上;实施数字化的目的不仅仅是降本增效,而应该关注自动化和智能化,根据环境和基础设施的变化,重新定义企业业务。随着消费、基础技术、商业模式及政治环境的变化,企业如果不进行数字化转型,就要面临巨大风险,随时会死掉,其中转型是关键,数字化是手段。

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面对万亿市场,各大车企纷纷增资,提前布局。根据银保监会公告,今年以来,已经有7家汽车金融公司合计获批增资134.4亿元,超过去年全年8家共120.28亿元的增资规模。不仅各大车企动作频频,商业银行也开始进军汽车金融业务,这标志着银行业汽车金融业务开始实施独立持牌经营。中信银行、兴业银行等也纷纷整合成立了汽车金融事业部或汽车金融事业中心,围绕汽车产业链提供全周期金融服务。

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从市场格局来看,汽车金融仍处于发展初期,资产端依然比较分散。各类主体,银行系、厂商金融、融资租赁、互联网平台等,各有优势。银行系和厂商金融,分别在资金成本和渠道上占有得天独到的优势。融资租赁公司相对来说背景比较多元化,在产品形式上更加灵活。互联网平台借助线上线下融合,加上大数据、云计算等技术手段,则在提升客户体验和构建新型风控体系等方面屡有创新。