重庆专业汽车金融业务公司
发布时间:2025-01-21 00:59:16
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汽车金融市场挖掘前景依然广阔。从供给端看,40%的汽车金融渗透率相较海外成熟市场仍有较大提升空间;从需求端看,全球大汽车销售市场为汽车金融行业提供扎实的基本盘,同时需求结构、客群结构的变化有望驱动汽车金融迎来高阶发展,二手车、新能源汽车、网约车、商用车均为未来新看点;从政策端看,国内大循环背景下鼓励汽车消费,汽车金融正迎来红利期,政策逐步向持牌机构倾斜,银行与汽融公司有望夯实竞争优势。

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中国汽车金融市场目前的产品均是建立在用户获取汽车所有权为基础之上,产品本质多为信用贷款或汽车抵押贷款,同质化极其严重,少有的使用权租赁产品也不成规模,更有不少以租代购产品充斥市场,金融机构若要长期获得稳定的业绩和利润,针对细分市场的差异化产品必不可少。随着信息数字化的飞速发展,订阅业务模式已在许多传统行业中建立起来,如:软件、音乐流媒体、健身工作室、电视、电子书籍及杂志报刊等。汽车行业在数字化变革大潮中,正在开发类似电视、软件及流媒体的汽车订阅服务模式。

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我国汽车金融行业开始发端于分期购车,在监管政策体系的日益完善下,逐渐走向成熟。近年来,在我国扩大内需、刺激消费大背景下,汽融领域的利好政策不断出台,如下调汽车贷款比例,延长还款期限,放宽汽车金融公司的融资渠道、监管指标等。在国内大循环背景下刺激汽车消费,将利好汽车金融行业。伴随着新车销售的高速发展和市场消费的不断进步,近十年来我国汽车金融市场规模快速增长,2019年中国汽车金融市场规模约1.8万亿元,同比增长25.9%,近10年的复合增长率达25.8%。

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从市场参与主体来看,我国汽车金融市场正逐渐形成由汽车金融公司、商业银行、汽车集团财务公司、汽车融资租赁公司以及互联网公司等多元主体并存的局面。汽车金融公司拥有业务模式和金融产品的灵活优势,以及整车厂渠道支持,预计仍将是未来汽车金融市场的主流力量。商业银行凭借传统资金优势和广泛的渠道网点布局,主要依靠信用卡车贷的模式,是目前国内汽车金融市场重要的参与方之一。汽车融资租赁公司以及互联网公司也凭借灵活的市场策略满足不同消费者的需求。

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数字化转型”就是对业务(流程、场景、关系、员工)进行的重新定义,内部完成全面在线,外部适应各种变化,从前端到后端,全面实现无需人工介入的自动化和智能化,终创造价值。从以上可以看出,数字化转型的目标是重新定义业务而不仅仅是信息化做的线下到线上;实施数字化的目的不仅仅是降本增效,而应该关注自动化和智能化,根据环境和基础设施的变化,重新定义企业业务。随着消费、基础技术、商业模式及政治环境的变化,企业如果不进行数字化转型,就要面临巨大风险,随时会死掉,其中转型是关键,数字化是手段。

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二手车增量市场。二手车本身仍是一个快速增长的市场,但市场的分散性、非标性及复杂性对渠道及风控运营能力都提出了很高要求。如何结合渠道服务,将非标准化的场景转化为标准化的场景服务,提高风控运营效率是其关键。新车及二手车存量市场。存量市场的汽车金融与现有渠道服务体系绑定较深,具有较高的进入壁垒,其机会主要在于流量渠道线上化发展以及运营服务的数字化提升,所带来的行业效率和体验改善。这个过程中,结合互联网流量渠道,依靠数字技术提高汽车金融的效率水平和用户体验是关键。