陕西专业汽车金融方案有哪些

伴随着大数据、云计算、人工智能等技术的应用，金融科技开始逐渐渗透到汽车金融行业。利用金融科技手段，汽车金融企业可以实现优化产品定价、简化业务流程、识别优质客户、提高风控能力，大幅提升用户体验，从而达到汽车金融产品全面化、多维化和个性化布局。目前，科技在汽车金融的应用主要是提高风控水平，处于从纯人工时代到开始注重智能风控的过渡阶段；未来金融科技在汽车金融的应用将会更加广泛，从注重风控向同时注重风控与智能化客户服务转变。

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2020年国家出台的汽车消费刺激政策概况起来就是鼓励报废更新、新能源补贴退坡及二手车减税，其中鼓励报废和减税将大大促进中国二手车行业的发展，新车二手车双循环或成为新常态。长期以来，企业对于二手车是按照资产来进行管理的，在流通的时候二手车作资产处置，税收较高，因此二手车经纪模式在中国大行其道。

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在模式上，传统的担保模式正面临市场和政策的双重挑战。市场方面，不少传统的商用车一、二级经销商逐渐明确业务重心，担保意愿下降。经销商担保所获利润与其风险控制能力并不匹配，而汽车金融企业更适合承担专业化运营的职能，在有效控制风险的情况下获取产业链上更多的价值。政策方面，政府机构已多次表示对经销商作为担保方身份的不认可，担保的形式和有效性面临巨大压力。因此，未来行业整体往自营非担保方向发展已是大势所趋，对汽车金融企业的资产管理能力和风险控制提出了极高要求。

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那么金融企业的确权便会清晰，产权、质押权、抵押权和债权便会一一对应，便于金融机构对业务的理解，可满足其合规及风险缓释要求，从此二手车流通企业融资难将成为过去。有了金融机构输血，二手车行业将发生翻天覆地的变化，行业的经销主体从原来的小而散发展到大规模经营，大型经销商集团也将利用自身的车源、资金及客源优势快速发展二手车业务，二手车业务的市场规模将持续增长，金融机构及经销商的业务占比也将显著提升，未来会成为新的利润增长点。

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与此同时，2020年11月，银保监会明确“把所有金融活动纳入到统一监管范围”的政策导向，推动同类业务、同类主体公平竞争，先后收紧对网络小贷公司、金融科技公司的约束，对消费金融公司、汽车金融公司等持牌机构反而给予更多政策倾斜。如11月6日银保监会发布《关于促进消费金融公司和汽车金融公司增强可持续发展能力提升金融服务质效的通知》，将汽车金融公司拨备覆盖率要求由150％降至130％，支持其开展信贷资产收益权转让业务来盘活资产，并明确其可发行二级资本债补充资本。

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对于融资租赁，2020年5月银保监会发布《融资租赁公司监督管理办法》，收紧融资租赁牌照，限制杠杆倍数，并要求依法登记租赁物的权属，或对汽车售后回租模式产生限制。融资租赁公司需立足于合规发展，直租及助贷业务比例或有望提升。对于互联网平台，互联网贷款新规、网络小贷新规加强了对于联合贷款模式、户均余额、风控等方面的约束。未来研究认为，预计越来越多的互联网平台也将转向客户引流、助贷、技术输出等轻业务模式。在行业合规发展的背景下，预计汽车金融的新兴玩家将加速优胜劣汰，行业集中度有望进一步提升。