山东专业汽车金融车辆运输公司

从广义汽车金融角度看，国内内循环经济模式的调整，涉及到供给侧和需求侧两端的改革，而汽车金融在供给侧产品还是比较单一，因此，基于整个汽车金融产业链的金融产品将会面临重大机遇。与此同时，消费结构的变化也给汽车金融带来了更多施展空间，2009年～2018年，中国汽车消费一直处于强势增长态势，2018年之后进入调整期，业内普遍认为这个调整期将持续5年左右，其中主要的就是消费结构的调整。客户群体会从此前的一二线城市新购和增购群体，逐渐变为一二线城市燃油车升级换购、新能源增购和三四线城市下沉市场首购群体。

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那么金融企业的确权便会清晰，产权、质押权、抵押权和债权便会一一对应，便于金融机构对业务的理解，可满足其合规及风险缓释要求，从此二手车流通企业融资难将成为过去。有了金融机构输血，二手车行业将发生翻天覆地的变化，行业的经销主体从原来的小而散发展到大规模经营，大型经销商集团也将利用自身的车源、资金及客源优势快速发展二手车业务，二手车业务的市场规模将持续增长，金融机构及经销商的业务占比也将显著提升，未来会成为新的利润增长点。

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新技术的运用。大数据对汽车消费金融风控具有重要影响，包含反欺诈、信用评估等方面。汽车消费金融机构一般依托大数据风控手段，搜集来自运营商、地理位置、多头借贷、关系网络和互联网行为数据等多维度数据，综合判定贷款申请者是否有欺诈风险。大数据对汽车消费金融的影响还表现在市场营销方面，借助大数据分析，可以更精准地掌握客户群，提供更精准的金融服务。物联网技术主要被应用于贷中资产监控和贷后资产保全。汽车消费金融企业借助GPS、ETC、T-BOX、RFID等硬件设备，实现对车实时监测；一旦汽车贷款发生违约，车辆上的物联网装置则为资产保全提供了保障。

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汽车金融业务起源于20世纪初，汽车制造商向用户提供的汽车销售分期付款。汽车金融初的职能仅仅是向汽车生产企业的经销商及其下属零售商的库存产品提供贷款服务，并允许其经销商向消费者提供多种选择的贷款或租赁服务。随着其业务范围和职能的不断拓展，汽车金融服务公司开始逐步向消费者、经销商和生产商提供多种形式的全方位金融服务。

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汽车金融市场挖掘前景依然广阔。从供给端看，40%的汽车金融渗透率相较海外成熟市场仍有较大提升空间；从需求端看，全球大汽车销售市场为汽车金融行业提供扎实的基本盘，同时需求结构、客群结构的变化有望驱动汽车金融迎来高阶发展，二手车、新能源汽车、网约车、商用车均为未来新看点；从政策端看，国内大循环背景下鼓励汽车消费，汽车金融正迎来红利期，政策逐步向持牌机构倾斜，银行与汽融公司有望夯实竞争优势。

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随着新车销量的下滑和汽车金融玩家数量增加，行业竞争加剧。背景的汽车金融公司为支持主机厂销量，更是通过放弃部分金融业务利润而吸引消费者购车。因此，行业整体利润空间被压缩，汽车金融企业近年盈利压力陡增。2018年前，主要汽车金融公司的净利润率整体呈上升趋势，但增速已出现收窄，而到2018年，主要汽车金融公司净利润率整体出现下降，部分企业净利润率的下降百分点甚至超过了两位数。