文章发布
网站首页 > 文章发布 > 北京专业金融汽车公司

北京专业金融汽车公司

发布时间:2024-10-08 01:05:57
北京专业金融汽车公司

北京专业金融汽车公司

在扩大内需作为战略基点,国内大循环背景下,刺激消费已成政策重要方向,近期监管对于汽车金融的政策支持加速落地,说明了汽车金融行业有望在刺激消费背景下,迎接新一轮政策红利期,机遇与挑战并存。从狭义的汽车金融业务角度看,针对于C端客户的消费金融已经过了培养期,随着经验不断积累和金融科技水平的提升,2021年,服务质量和效率已经不是为重要的条件,能否丰富产品体系使单一客户产生裂变反应,从而降低获客成本,才是提升业务收益的关键。也就是说,汽车金融产品要实现从点到面的转变,开启定制化金融产品时代。

北京专业金融汽车公司

北京专业金融汽车公司

2020年国家出台的汽车消费刺激政策概况起来就是鼓励报废更新、新能源补贴退坡及二手车减税,其中鼓励报废和减税将大大促进中国二手车行业的发展,新车二手车双循环或成为新常态。长期以来,企业对于二手车是按照资产来进行管理的,在流通的时候二手车作资产处置,税收较高,因此二手车经纪模式在中国大行其道。

北京专业金融汽车公司

北京专业金融汽车公司

从广义汽车金融角度看,国内内循环经济模式的调整,涉及到供给侧和需求侧两端的改革,而汽车金融在供给侧产品还是比较单一,因此,基于整个汽车金融产业链的金融产品将会面临重大机遇。与此同时,消费结构的变化也给汽车金融带来了更多施展空间,2009年~2018年,中国汽车消费一直处于强势增长态势,2018年之后进入调整期,业内普遍认为这个调整期将持续5年左右,其中主要的就是消费结构的调整。客户群体会从此前的一二线城市新购和增购群体,逐渐变为一二线城市燃油车升级换购、新能源增购和三四线城市下沉市场首购群体。

北京专业金融汽车公司

北京专业金融汽车公司

在模式上,传统的担保模式正面临市场和政策的双重挑战。市场方面,不少传统的商用车一、二级经销商逐渐明确业务重心,担保意愿下降。经销商担保所获利润与其风险控制能力并不匹配,而汽车金融企业更适合承担专业化运营的职能,在有效控制风险的情况下获取产业链上更多的价值。政策方面,政府机构已多次表示对经销商作为担保方身份的不认可,担保的形式和有效性面临巨大压力。因此,未来行业整体往自营非担保方向发展已是大势所趋,对汽车金融企业的资产管理能力和风险控制提出了极高要求。