陕西正规汽车金融诉讼公司

面对万亿市场，各大车企纷纷增资，提前布局。根据银保监会公告，今年以来，已经有7家汽车金融公司合计获批增资134.4亿元，超过去年全年8家共120.28亿元的增资规模。不仅各大车企动作频频，商业银行也开始进军汽车金融业务，这标志着银行业汽车金融业务开始实施独立持牌经营。中信银行、兴业银行等也纷纷整合成立了汽车金融事业部或汽车金融事业中心，围绕汽车产业链提供全周期金融服务。

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因资金不足、无法全款购车而选择汽车金融产品的消费者对产品方案敏感度低，但这部分消费者比例正在降低。更多消费者开始出于资产管理考虑而选择购车融资方案，如留存现金用于其他消费或投资；成熟消费者还会通过对比选择适合自身资金状况的金融方案，以此提升资产配置灵活度，因此对汽车金融产品提出更高要求。

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近年来，中国汽车消费市场的蓬勃兴盛为汽车金融服务培育了广阔的发展空间。随着 80 后、90后逐步成为消费主力，大众消费观念和行为正在悄然发生改变，年轻一代不仅喜欢消费，更喜欢超前消费，使得消费者对汽车金融的接受程度更高。如今，包括银行和汽车厂商、互联网汽车金融公司等在内的众多机构都积极拓展汽车金融业务在这个高新技术层出不穷、产业态势不断创新求变的时代，汽车新出行、汽车新零售等新鲜事物等新概念、新产业正在刷新我们的观念，改变着我们的生活，也给汽车金融提出了新的要求

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2020年的后一天笔者看到一篇报道，某汽车金融公司的零售信贷系统经过不断迭代，审批效率显著提升，平均贷款审批时间大幅度缩短，60%以上的客户能够享受到5分钟内得到审批反馈的极速体验，一次性审核通过的业务可在1小时内完成放款。这种高效的作业在汽车金融机构并不少见，某商业银行的“秒批”产品，审批时效更是以“秒”计算，客户体验做到随着近几年央行征信体系的逐步完善、三方数据服务商的快速发展以及金融科技的广泛应用均为金融机构高效作业提供了技术基础，使其成为金融机构常态化、基础化的能力，原来的“我比别人快”的优势将不复存在，各金融机构会持续地打造新的相对优势，客户服务能力不断提升。

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汽车金融服务的根本落点在‘服务’。”在小编看来，这要求汽车金融服务提供方，从提升服务能力入手，坚持“从用户角度出发”，在汽车金融产品的设计和服务流程的设置上，做到让消费者清楚明白、简单便捷；事先宣讲清楚产品及服务、明晰各方权利及义务，不故意制造信息差；过程中视消费者需求提供中肯建议，同时始终让消费者自主选择自由消费，尽力消除他们的疑虑。

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随着新车销量的下滑和汽车金融玩家数量增加，行业竞争加剧。背景的汽车金融公司为支持主机厂销量，更是通过放弃部分金融业务利润而吸引消费者购车。因此，行业整体利润空间被压缩，汽车金融企业近年盈利压力陡增。2018年前，主要汽车金融公司的净利润率整体呈上升趋势，但增速已出现收窄，而到2018年，主要汽车金融公司净利润率整体出现下降，部分企业净利润率的下降百分点甚至超过了两位数。