重庆正规汽车金融贷后不良资产服务费

随着新车销量的下滑和汽车金融玩家数量增加，行业竞争加剧。背景的汽车金融公司为支持主机厂销量，更是通过放弃部分金融业务利润而吸引消费者购车。因此，行业整体利润空间被压缩，汽车金融企业近年盈利压力陡增。2018年前，主要汽车金融公司的净利润率整体呈上升趋势，但增速已出现收窄，而到2018年，主要汽车金融公司净利润率整体出现下降，部分企业净利润率的下降百分点甚至超过了两位数。

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我国汽车金融行业开始发端于分期购车，在监管政策体系的日益完善下，逐渐走向成熟。近年来，在我国扩大内需、刺激消费大背景下，汽融领域的利好政策不断出台，如下调汽车贷款比例，延长还款期限，放宽汽车金融公司的融资渠道、监管指标等。在国内大循环背景下刺激汽车消费，将利好汽车金融行业。伴随着新车销售的高速发展和市场消费的不断进步，近十年来我国汽车金融市场规模快速增长，2019年中国汽车金融市场规模约1.8万亿元，同比增长25.9%，近10年的复合增长率达25.8%。

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伴随着大数据、云计算、人工智能等技术的应用，金融科技开始逐渐渗透到汽车金融行业。利用金融科技手段，汽车金融企业可以实现优化产品定价、简化业务流程、识别优质客户、提高风控能力，大幅提升用户体验，从而达到汽车金融产品全面化、多维化和个性化布局。目前，科技在汽车金融的应用主要是提高风控水平，处于从纯人工时代到开始注重智能风控的过渡阶段；未来金融科技在汽车金融的应用将会更加广泛，从注重风控向同时注重风控与智能化客户服务转变。

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合规的警钟必须长鸣。从2019年开始，监管层针对通过爬虫违规收集个人信息等行为的监管力度愈发严格，而随着数据和利率的合规，暴力催收也是不可触碰的监管红线，所以合规是二手车金融的生命线。同时，重视业务场景。二手车金融会受到包括银行在内的资金方认可，主要是因为其属于重场景的业务，背后有诸多交易环节，如今资金方越来越看重场景的重要性。但二手车金融本身的属性就是高风险、低利率，充分考虑车辆残值。因此，如何把控好逾期率和不良率，是二手车金融能够持续获得多元化资金和低成本资金的关键。

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2020年的后一天笔者看到一篇报道，某汽车金融公司的零售信贷系统经过不断迭代，审批效率显著提升，平均贷款审批时间大幅度缩短，60%以上的客户能够享受到5分钟内得到审批反馈的极速体验，一次性审核通过的业务可在1小时内完成放款。这种高效的作业在汽车金融机构并不少见，某商业银行的“秒批”产品，审批时效更是以“秒”计算，客户体验做到随着近几年央行征信体系的逐步完善、三方数据服务商的快速发展以及金融科技的广泛应用均为金融机构高效作业提供了技术基础，使其成为金融机构常态化、基础化的能力，原来的“我比别人快”的优势将不复存在，各金融机构会持续地打造新的相对优势，客户服务能力不断提升。