黑龙江专业汽车金融方案有哪些

从广义汽车金融角度看，国内内循环经济模式的调整，涉及到供给侧和需求侧两端的改革，而汽车金融在供给侧产品还是比较单一，因此，基于整个汽车金融产业链的金融产品将会面临重大机遇。与此同时，消费结构的变化也给汽车金融带来了更多施展空间，2009年～2018年，中国汽车消费一直处于强势增长态势，2018年之后进入调整期，业内普遍认为这个调整期将持续5年左右，其中主要的就是消费结构的调整。客户群体会从此前的一二线城市新购和增购群体，逐渐变为一二线城市燃油车升级换购、新能源增购和三四线城市下沉市场首购群体。

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新车增量市场。随着新车整体销售增长的放缓，新车市场的增量机会主要在于渠道下沉与用户下沉，即服务于更低线城市和农村地区的汽车市场，以及服务于更年轻或收入更低的用户群体。对于汽车金融服务机构来说，关键在于服务渠道下沉、服务门槛降低以及风险管理的把控等，融资租赁是其中重要的模式。

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从新车市场来看，中国已连续九年成为全球大的新车销售市场，2017年新车销售量达2888万辆，零售额达到4.2万亿元。不过受经济放缓等因素影响，去年以来新车销量增速显著放缓，仅维持在3%左右。相比于新车市场，二手车市场增长仍然十分迅速，2017年二手车交易量和交易额分别达到1240万辆和8093亿元。近两年，二手车交易量与交易额均保持了两位数的增长，是新车市场的2-3倍。随着中国汽车保有量的不断上升，二手车市场还有巨大的发展空间。

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中国汽车金融市场目前的产品均是建立在用户获取汽车所有权为基础之上，产品本质多为信用贷款或汽车抵押贷款，同质化极其严重，少有的使用权租赁产品也不成规模，更有不少以租代购产品充斥市场，金融机构若要长期获得稳定的业绩和利润，针对细分市场的差异化产品必不可少。随着信息数字化的飞速发展，订阅业务模式已在许多传统行业中建立起来，如：软件、音乐流媒体、健身工作室、电视、电子书籍及杂志报刊等。汽车行业在数字化变革大潮中，正在开发类似电视、软件及流媒体的汽车订阅服务模式。

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因资金不足、无法全款购车而选择汽车金融产品的消费者对产品方案敏感度低，但这部分消费者比例正在降低。更多消费者开始出于资产管理考虑而选择购车融资方案，如留存现金用于其他消费或投资；成熟消费者还会通过对比选择适合自身资金状况的金融方案，以此提升资产配置灵活度，因此对汽车金融产品提出更高要求。