山西专业汽车金融业务公司

面对万亿市场，各大车企纷纷增资，提前布局。根据银保监会公告，今年以来，已经有7家汽车金融公司合计获批增资134.4亿元，超过去年全年8家共120.28亿元的增资规模。不仅各大车企动作频频，商业银行也开始进军汽车金融业务，这标志着银行业汽车金融业务开始实施独立持牌经营。中信银行、兴业银行等也纷纷整合成立了汽车金融事业部或汽车金融事业中心，围绕汽车产业链提供全周期金融服务。

山西专业汽车金融业务公司

汽车金融行业的大环境是健康的，但不排除有少数不合规公司或者机构有违规操作，让消费者蒙受损失，给行业蒙上了一层“套路多”的刻板印象。行业整体水平提升，首要在于行业服务消费者能力的提升，如通过科技化手段实现汽车金融服务全流程的线上化、自动化和智能化，从而减少过多人工参与，通过标准化、规范化的操作，真正为消费者提供安全、简单、便捷的服务。

山西专业汽车金融业务公司

汽车消费金融增长更多将来自下沉人群：人群下沉和地域下沉是驱动汽车消费金融市场增长的重要推力。在人群下沉方面，从我国汽车消费金融发展历程来看，伴随汽车消费金融参与主体逐步增多，行业对坏账的忍受程度逐步增加，风控标准相对降低，因此早期贷款买车的消费者信用相对较优。随着三线以下中小城市的居民人均收入增长和一二线城市限牌，三线以下城市和农村地区将成为汽车消费增长主要地区。

山西专业汽车金融业务公司

何把握机遇，是摆在每家金融机构面前的一道考题。消费结构的变化体现在从单一的购车需求向整体服务需求转移，如新能源汽车，需要的是一个整体解决方案。这些变化不仅仅是一个汽车金融产品就能够满足的，需要大环境营造、政策引导、基础设施配套、法律法规完善等一系列工作的支持。汽车金融也开始向广义的汽车金融领域发展，生态体系更加复杂，服务能力要求更高，产业逐渐走向成熟期。以客户为主导的运营服务体系，产品适用性以及个性化将直接影响盈利水平。以风险管理为核心，以资产管理为手段，打通整个行业上下游产业链，为客户提供整体解决方案已经成为新的机遇和发展的视角。

山西专业汽车金融业务公司

新车增量市场。随着新车整体销售增长的放缓，新车市场的增量机会主要在于渠道下沉与用户下沉，即服务于更低线城市和农村地区的汽车市场，以及服务于更年轻或收入更低的用户群体。对于汽车金融服务机构来说，关键在于服务渠道下沉、服务门槛降低以及风险管理的把控等，融资租赁是其中重要的模式。

山西专业汽车金融业务公司

二手车增量市场。二手车本身仍是一个快速增长的市场，但市场的分散性、非标性及复杂性对渠道及风控运营能力都提出了很高要求。如何结合渠道服务，将非标准化的场景转化为标准化的场景服务，提高风控运营效率是其关键。新车及二手车存量市场。存量市场的汽车金融与现有渠道服务体系绑定较深，具有较高的进入壁垒，其机会主要在于流量渠道线上化发展以及运营服务的数字化提升，所带来的行业效率和体验改善。这个过程中，结合互联网流量渠道，依靠数字技术提高汽车金融的效率水平和用户体验是关键。