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吉林正规汽车金融公司

发布时间:2024-02-18 01:12:41
吉林正规汽车金融公司

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对于融资租赁,2020年5月银保监会发布《融资租赁公司监督管理办法》,收紧融资租赁牌照,限制杠杆倍数,并要求依法登记租赁物的权属,或对汽车售后回租模式产生限制。融资租赁公司需立足于合规发展,直租及助贷业务比例或有望提升。对于互联网平台,互联网贷款新规、网络小贷新规加强了对于联合贷款模式、户均余额、风控等方面的约束。未来研究认为,预计越来越多的互联网平台也将转向客户引流、助贷、技术输出等轻业务模式。在行业合规发展的背景下,预计汽车金融的新兴玩家将加速优胜劣汰,行业集中度有望进一步提升。

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随着社会经济发展,汽车和信贷市场消费者的结构和习惯也在逐步发生改变,汽车金融行业的全方位提升迫在眉睫。首先,要求员工“低头看路”,始终保持对市场的敏锐度,真正下沉到市场当中去,了解用户的真实痛点,基于此去进行产品设计和流程设置,做到真正“利他”,让消费者的金融体验简单、愉悦。与此同时,还要“抬头看天”,在实际业务操作之外,抱持对行业、对市场的宏观视角,任何细分行业的发展都脱离不了市场和经济环境的演变。后,要干一行爱一行。“提供让费者放心、满意的服务,是每个汽车金融人的使命,也应该是让每个从业者有充分自豪感的行动。

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还有针对于涉及金融的二手车业务,售后回租业务,目前的过户方式真的合适吗?没有优化调整的空间吗?对于违约客户的诉讼、立案难、执行难、车辆处置难。这些问题多年来一直存在,就没有人管吗?众多协会难道只知道开开研讨会,搞搞培训,我们将迎来好的时代吗?汽车金融对于汽车行业的重要性可想而知,在这样一个需要懂金融、汽车、财务、法律、营销、交际等各种学问,且需要有高度职业操守的行业,却没有汽车金融专业学科,没有专业人才认证,没有行业准入门槛。

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汽车行业获得的政策扶持力度很大,加之疫情因素,大众购车有较大需求。“汽车行业近两年增速虽有所放缓,目前在需求加之政策刺激的背景下,汽车行业会处于向好的状态,带动汽车金融迎来发展机遇。相关政策下,预计2021年将是二手车市场的元年,在汽车金融方面蕴藏机会。2019年,我国汽车金融市场总体规模达到约1.7万亿元。中国银行业协会此前发布的《中国汽车金融公司行业发展报告(2019年度)》显示,截至2019年末,我国汽车金融公司零售贷款余额人民币7193.8亿元,增幅13.1%。零售贷款车辆为664.6万辆,占2019年中国汽车销量的25.8%,同比增长4.2个百分点。

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用户层面,汽车金融公司需要充分挖掘用户需求,目前,汽车消费逐步从增量市场向存量市场转化,这也对汽车金融公司的获客、活客提出了新的要求,因此,汽车金融公司需要与时俱进,切入市场痛点、提升用户体验,关注数字化转型,为用户提供更为精准的需求。机构层面,汽车金融公司也需要不断拓展机构合作伙伴,利用其在汽车产业链所拥有的信息、技术、渠道等优势,优化业务流程、关注科技赋能,通过汽车消费业务流程乃至“汽车生态圈”的打造来聚合各方资源,形成自身的核心竞争力。

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2020年的后一天笔者看到一篇报道,某汽车金融公司的零售信贷系统经过不断迭代,审批效率显著提升,平均贷款审批时间大幅度缩短,60%以上的客户能够享受到5分钟内得到审批反馈的极速体验,一次性审核通过的业务可在1小时内完成放款。这种高效的作业在汽车金融机构并不少见,某商业银行的“秒批”产品,审批时效更是以“秒”计算,客户体验做到随着近几年央行征信体系的逐步完善、三方数据服务商的快速发展以及金融科技的广泛应用均为金融机构高效作业提供了技术基础,使其成为金融机构常态化、基础化的能力,原来的“我比别人快”的优势将不复存在,各金融机构会持续地打造新的相对优势,客户服务能力不断提升。