福建专业汽车金融仓储有哪些
发布时间:2024-02-02 01:12:04
福建专业汽车金融仓储有哪些
汽车金融市场挖掘前景依然广阔。从供给端看,40%的汽车金融渗透率相较海外成熟市场仍有较大提升空间;从需求端看,全球大汽车销售市场为汽车金融行业提供扎实的基本盘,同时需求结构、客群结构的变化有望驱动汽车金融迎来高阶发展,二手车、新能源汽车、网约车、商用车均为未来新看点;从政策端看,国内大循环背景下鼓励汽车消费,汽车金融正迎来红利期,政策逐步向持牌机构倾斜,银行与汽融公司有望夯实竞争优势。

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从市场格局来看,汽车金融仍处于发展初期,资产端依然比较分散。各类主体,银行系、厂商金融、融资租赁、互联网平台等,各有优势。银行系和厂商金融,分别在资金成本和渠道上占有得天独到的优势。融资租赁公司相对来说背景比较多元化,在产品形式上更加灵活。互联网平台借助线上线下融合,加上大数据、云计算等技术手段,则在提升客户体验和构建新型风控体系等方面屡有创新。

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汽车金融行业的大环境是健康的,但不排除有少数不合规公司或者机构有违规操作,让消费者蒙受损失,给行业蒙上了一层“套路多”的刻板印象。行业整体水平提升,首要在于行业服务消费者能力的提升,如通过科技化手段实现汽车金融服务全流程的线上化、自动化和智能化,从而减少过多人工参与,通过标准化、规范化的操作,真正为消费者提供安全、简单、便捷的服务。

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随着新车销量的下滑和汽车金融玩家数量增加,行业竞争加剧。背景的汽车金融公司为支持主机厂销量,更是通过放弃部分金融业务利润而吸引消费者购车。因此,行业整体利润空间被压缩,汽车金融企业近年盈利压力陡增。2018年前,主要汽车金融公司的净利润率整体呈上升趋势,但增速已出现收窄,而到2018年,主要汽车金融公司净利润率整体出现下降,部分企业净利润率的下降百分点甚至超过了两位数。

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我国汽车金融行业开始发端于分期购车,在监管政策体系的日益完善下,逐渐走向成熟。近年来,在我国扩大内需、刺激消费大背景下,汽融领域的利好政策不断出台,如下调汽车贷款比例,延长还款期限,放宽汽车金融公司的融资渠道、监管指标等。在国内大循环背景下刺激汽车消费,将利好汽车金融行业。伴随着新车销售的高速发展和市场消费的不断进步,近十年来我国汽车金融市场规模快速增长,2019年中国汽车金融市场规模约1.8万亿元,同比增长25.9%,近10年的复合增长率达25.8%。

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资金成本上升。在经济下行和去杠杆的经济背景下,汽车金融服务机构的融资面临一些困难,资金成本上升,资金风险增加。2018年,中国汽车金融行业发生29笔融资事件,较2017年减少了35笔;2018年汽车金融行业融资金额为182.39亿元,较2017年下降85.86%;二是新车销量下滑。新车销量在2018年出现次负增长,直接影响新车金融,对汽车金融行业提出了挑战。三是产品同质化高。随着行业发展的成熟和信息不对称逐渐减少,汽车金融信贷产品趋于同质化,基础产品在公司间的差异越来越小;四是消费者恐慌。由于存在部分直租平台业务不规范现象及消费者对汽车直租产品存在认知偏差,直租出现“退租难”问题,造成消费者对直租的恐慌。